Обзорная статья низковольтного ИБП Luxeon PSC-120-12.

Вот как то раз после очередного отключения электричества, вдруг задумался, а необзавестись бы мне источником бесперебойного питания!? Выбор сразу пал на обыкновенные сетевые ( с выходом 220В), но поразмыслев решил использовать низковольтный ИБП. Ах да запитать мне нужно было роутер D-Link DIR-300 и медиаконвертер(преобразователь с оптики в эл. сигналы), а так как питание у них 5В то и было решено использовать ИБП на 12В + автомобильный аккумулятор на 44А*час. Аккумулятор конечно долго заряжается но это не так важно. И так что же нам обещает производитель: 1)10A 12В 117Вт — довольно неплохо.

2)Устройство преобразует переменное напряжение 220В из сети в напряжение постоянного тока 12В.

3)Напряжение на входе: 90-264В.

4)КПД 84%.

5) Холодный старт.

6) Выход: напряжение постоянного тока 13.8В, 2-й канал 13,4В.

7) Режим авто-восстановления после возобновления нормального уровня нагрузки и вхождение напряжения в допустимый диапазон.

8) Работа как ИБП.

9) Насыщает батарею более чем на 90% емкости.

10) Защита от перезаряда и преразряда.

11) Авто переключение с сети на батарею и обратно — время переключения 0 сек.

12) Размер (мм): 160х97х38, Вес: 0,56Кг.

И так пройдёмся по пунктам…

1) Как вы видите на фото вверху ток 8А, а не 10А как утверждает Luxeon на своём сайте.

2) На выходе действительно есть около 12В — оно регулируется подстроичником рядом с кнопкой на фото ниже, но производитель об этом умалчивает, так же ни слова о кнопке. Она кстати запускает устройство в «холодном старте» от аккумулятора.

3) И тут началось: Luxeon обещает работу устройства от 90В до 264В, но как оказалось уже даже при 170В устройство отказывается запускаться…вот уж не ожидал…

4)Ну КПД есть КПД проверить нечем было)))

5)Как я уже говорил выше — это такая маленькая чёрная кнопочка рядом со светодиодами. Кстати по поводу светодиодов — о их назначении так же ничего не сказано — типа догадайтесь сами. Как потом выяснилось: Зелёный — это аккумулятор(подключен или нет), красный — индикатор сети и последний оранжевый — индикатор зарядки.

6) Один выход здесь имеется ввиду питание, а другой на зарядку, но как оказалось они зависят друг от друга — т.е. получается что выход на самом деле один — потом мы это выясним разобрав ИБП.

7)Тут всё просто — внутри БП и аккумулятор к нагрузке подключены через разделительные диоды шотки. Работает, нареканий нет.

8) При испытаниях и в работе показал себя нормально — переключений неслышно так как всё коммутируется через диоды шотки.

9) При использовании моего аккумулятора 44А*час — заряжает он его 2 дня ( если полностью разрядить), поэтому подозреваю что ток заряда там около 1А , а не 0,5А как утверждает производитель.

10) Защита устроена таким хитрым способом:                        от глубоко рязряда нам помогает реле внутри — она просто перестаёт удерживать контакты при 10В , а с перезарядом вообще ничего не предусмотрено (ну кроме ограничения тока) — аккумулятор постоянно находится в буферном режиме. Кстати в инструкции на сайте производителя вообще сказано что управление микропроцессорное))) Рассмешили. Вот юмористы!! Ну с остальными пунктами всё ясно, блок очень компактный.

Посмотрим что внутри.

Снимаем металлическую крышку. Выглядит довольно серьёзно, — есть фильтры как по сети так и по вторичке.